「抓緊！抓緊呀！」
在巴西北部沿海城市奧林達（Olinda）一輛急速行駛的巴士上，馬龍對著同伴大聲呼喊。當時巴士正駛過一個凸處。馬龍並不是這輛巴士的乘客，他們只是坐在車頂的巴士「衝浪」者（bus-surfer）
在這個炎熱的下午，「衝浪狂人」（Loucos Do Surf，簡稱LSD）的朋友們，穿著沙灘褲，「人字拖」和鴨舌帽，坐著車頂或拉著窗邊的扶手、凌空懸掛在巴士的窗框上，乘著免費「便車」在街道上穿梭。
「衝浪狂人」由一位年輕人馬龍∙達施華∙桑托斯（Marlon da Silva Santos）發起，當時他只有16歲，及後更被稱為「衝浪之王」。不過馬龍在2018年被槍殺。據說他的葬禮，有近千人出席。
據巴西全國統計學會（National Statistics of Geographic Institute，簡稱IBGE）估計，本年第一季國內失業率為14.7%，而18至24歲的青少年失業率則為 29.8%。在2021年第四季，該國失學和失業的青年人（Not in Education, Employment or Training，簡稱NEETS），比率達29,33%，數目達1,100百萬，比葡萄牙全國人口還高。
據悉，巴士「衝浪」發源於1990年代。在當時人口稠密的里約熱內盧（Rio de Janeiro）和聖保羅（São Paulo）等城市，公共交通工具十分擠迫，於是一些往返市區和市郊的人於是爬到火車和巴士頂，後來警方干涉才日漸減少。後來，在其他城市亦有人仿傚。
有些巴士司機會對車頂的「衝浪者」警告。有衝浪者說：「有些巴士司機會將巴士停下，著他們下車，甚至挑架打。不過大部分司機只會如常行駛。」
在巴士上「衝浪」除了要小心提防失足墮下，還要留意架空的電線。當有警察路過時，他們會平躺著以躲避警察。
一位「衝浪」者盧斯亞諾（Luciano Schmitt）說，他們僅僅是在追求刺激。其他人則說這是一種抗議的形式。他們這樣做是因為缺乏文化活動和休閑場所。另一些人則將這項活動作為抗議公共交通價格的一種形式——更廣泛地說，是抗議對數百萬在社會邊緣掙扎的年輕人施加的困難和經濟限制。
盧斯亞諾說，其實他們更喜歡到海灘上滑浪。
其他國家間中也有年輕人在巴士上「衝浪」
