曼谷霧霾癱瘓生活和經濟!不要只怪鄰國燒稻草,泰人生活形態出了事…

喬蓬(Khemmaporn Kaewpong)從事口罩批發生意,一向在網上出售,但由於近日曼谷市內霧霾嚴重,喬蓬將口罩拿到街上售買。他在一小時內,已經售出400個「N-95」型號的口罩。

41歲的喬蓬說:「污染情況明顯比往年差了,近兩星期我都也感到喉嚨痛。」

21歲的大學法律系女生素塔西為避免街上的污濁空氣,已經四天沒有上街。她說:「我望出窗外,只見一片灰蒙蒙的,我不想吸入這些空氣。」

曼谷數星期以來一直被嚴重霧霾壟罩。市長阿斯溫・昆蒙(Aswin Kwanmuang)宣布,當地450間學校停課兩天,並期望停課能減少汽車流量。阿斯溫表示,市內3至4個地區情況嚴重,又稱情況可能會持續幾天。當局呼籲市民外出要帶上口罩,也不要到公園做運動。

當局派出消防車洒水,更派出50多架無人機噴灑化學物,以減低懸浮微粒擴散。

曼谷近日出現的霧霾,源於鄰近國家老撾、緬甸和柬埔寨農民焚燒稻草,加上低氣壓和雨量低,污染物無法消散。泰國國立發展管理學院(National Institute of Development Administration)災害防治研究與發展中心(Centre for Research and Development of Disaster Prevention and Management)總監西維・邦派湛(Siwatt Pongpiachan)就曼谷空氣污染問題進行的兩項研究,發現曼谷市內的懸浮微粒PM中,含有51種重金屬,其中鎘、鎢、砷的含量,以世界衛生組織標準來說,已達到不安全水平。

不少人批評當局的措施未有針對污染的源頭,如工廠排出廢氣及汽車過多的問題。根據泰國交通部(Department of Land Transport)的資料,單在2018年,曼谷新登記的各類車輛達97萬輛,其中三分一是私家車。在市內行駛的車輛中,六成為私家車、貨車和輕型貨車。

該國市場研究公司「Krungsri Research 」發表的一份報告顯示,2017年國內生產了近200萬輛各類汽車,其中46%為供本銷。曼谷郵報一名專欄作者巴拉蒂・旺杰(Paritta Wangkiat)指出,汽車的銷售量反映了泰國人的愛車的文化。

她表示,白領階層在群體壓力下,都會購買私家車,以顯示他們在事業上的成就。有些人即使薪酬不高,而且居住在地鐵站附近,但仍會購買私家車代步。

綠色和平東南亞分部泰國區總監塔拉・布阿卡姆里(Tara Buakamsri)說:「在泰國社會,汽車是富裕和身家的象徵,很難要求人們放棄駕車。」

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